Conforto garantido com os 6 melhores selins de bicicleta

Um dos elementos que caracterizam uma bicicleta é definitivamente o selim,

que, ao contrário de outros fatores, às vezes tendemos

subestimar do ponto de vista técnico.

Na verdade, este componente afeta tanto o desempenho quanto o conforto. É por isso que é importante escolher o melhor selim de bicicleta.

Os melhores selins de bicicleta

Como você pode adivinhar facilmente, o preço está ligado à ampla gama de recursos que um selim pode oferecer. No mercado são propostos modelos para todas as necessidades e no venda online a escolha centra-se na oferta de marca de maior destaque, capaz de garantir uma boa qualidade.

Para verificar se um selim de bicicleta bom e barato atende plenamente às suas necessidades específicas, basta dar uma olhada no teste de ciclistas publicados na web.

E se você está prestes a fazer um longa viagemconvidamos você a ler também nosso post dedicado a bombas de bicicleta!

Abaixo apresentamos a você os melhores selins de bicicleta:

1. Selle Italia Nekkar Plus Flow

O melhor para: custo-benefício

Possui um design elegante e ergonômico, projetado para garantir um bom nível de conforto.

Ele se presta a ser montado em qualquer tipo de bicicleta, da cidade à corrida, até o mtb.

Ele vem completo com instruções de montagem que permitem montar o selim em apenas alguns passos, mesmo que você não seja particularmente experiente.

2. iParaAiluRy ELECSA40464

O melhor para: leveza

Feito de fibra de carbono, confortável e resistente, acaba por ser um autêntico peso-pena: atinge cerca de 100 gramas.

Graças à sua estética particularmente refinada (é fornecido em preto elegante), pode ser montado em qualquer tipo de bicicleta.

É capaz de suportar até 100 quilos de peso sem nenhum problema.

3. MTB Exterior

Melhor para: boa respirabilidade

Os materiais com que é produzido tornam-no num selim robusto, resistente e particularmente confortável, mesmo em viagens longas.

De fato, seus componentes incluem cloreto de polivinila em couro, aço com alto teor de carbono, espuma. O seu desenho particular promove uma excelente transpiração. Seu peso é igual a 250 gramas.

Os procedimentos de montagem também são muito precisos, para permitir que seja fixado com a maior facilidade.

4. Montegrappa Liberty XXL RMS

Melhor para: anti-próstata

Totalmente produzido na Itália, este selim pode ser montado em qualquer tipo de bicicleta, incluindo corridas, bicicletas urbanas, mountain bikes e modelos híbridos.

O seu design inclui um orifício anti-próstata e garante um bom nível de conforto em todas as condições de utilização.

Tem um tamanho de 275 x 145 mm e pesa 310 gramas. É fornecido na cor branca.

5. Externo Rivezop125

Melhor para: design simplificado

O design aerodinâmico particular deste selim o torna muito resistente a choques, favorecendo o uso prolongado mesmo em caminhos acidentados.

O conforto do assento é otimizado pelo seu formato “vazio”, uma solução de design que aumenta a sensação de frescor com alta transpiração.

Instala-se facilmente e também é muito prático de limpar.

6. Selim de bicicleta Lerway Juwda

Melhor para: conforto ao sentar

O selim foi projetado para acomodar a forma anatômica do corpo em cada detalhe.

Ajuda a aliviar a pressão e ao mesmo tempo garante uma alta capacidade de absorção de choque.

Elástico, bem ventilado e respirável, oferece o máximo conforto mesmo em viagens longas. Pesa 352 gramas e tem um tamanho de 27,2 x 14,7 x 6,9 centímetros.

Por que a sela é importante?

O selim deve ser escolhido de acordo com o tipo de bicicleta e a posição ergonómica que assume. Em um modelo de corrida, por exemplo, há muita pressão no guidão para melhorar aaerodinâmicaindo para a cidade pode-se manter uma posição mais elevada.

Uma sela errada pode dar origem a patologias, por vezes, de considerável entidade. O esmagamento e a pressão gerados pela posição e tempo de permanência no selim, combinados também com os solavancos devido às irregularidades da estrada, podem causar inflamações e problemas de órgãos internos do pélvis.

Existem inúmeros estudos científicos que, sobretudo nas últimas décadas, relacionam a posição que se assume na bicicleta e com a configuração do selim. As análises, realizadas em bases médicas e biomecânicas, relacionam forma, tamanho, material e presença de configurações funcionais como um todo.

Os resultados também são aplicados à produção de selas padrão.

Como você se senta na sela?

Existem três posições de pilotagem diferentes: aquela típica do atleta (com costas a 45°), uma mais moderada (costas a 60°) e uma relaxada típica das bikes de viagem e cidade (costas retas a 90°). A partir da análise dessas posições, são obtidas variáveis ​​úteis para entender como a melhor sela deve ser configurada.

A primeira é dada pela máxima pressão púbica, ou seja, a pressão exercida pelas partes anatômicas em contato com o selim. Isso permite avaliar o grau de conforto: quanto menor esse valor (como seria de esperar), maior o conforto.

A pressão púbica relata uma média ponderada das várias pressões exercidas pelas partes anatômicas. Também aqui, quanto mais baixos os valores, maior o conforto.

Em seguida, há a medição da superfície de contato real entre o selim e as peças anatômicas, que é acompanhada pela medição da distribuição da superfície útil, em relação à pressão exercida ao longo de toda a superfície do selim.

Se a pressão estiver bem distribuída, a sela está bem projetada, pois não há áreas pubianas sobrecarregadas.

Como o selim da bicicleta é projetado?

A partir desse mapeamento, depreende-se que o bico, ou seja, a ponta proeminente do selim, deve ser robusta e não muito afilada. Quanto mais empurrada for a posição de condução, maior será a pressão neste ponto (que, entre outras coisas, afecta a zona genital). Portanto, é necessário que o desenho seja arredondado e, ao mesmo tempo, que o suporte seja macio.

A parte central é a mais importante para dar conforto nas três posições. Para aliviar a pressão no assoalho pélvico é preciso ter um canal central inferior, uma espécie de dreno do bico para as costas.

A parte de trás deve têm uma dimensão mais ampla, principalmente se você pedalar na posição relaxada com as costas retas em 90°. Aqui, de fato, a pressão exercida pelo peso do ciclista também afeta. E é também por isso que as bicicletas de turismo são frequentemente equipadas com suave E preenchimento que garantem maior conforto.

Como escolher o selim da bicicleta?

Diante do exposto, sim aconselha dar um pouco menos de atenção a aspectos secundários como cor ou estética e dar mais atenção à estrutura, que deve ser capaz de garantir conforto e proteção.

É importante considerar a forma como as guias inferiores são formadas, que permitem conectar o selim ao espigão do selim, permitindo que ele seja montado no quadro da bicicleta. O corpo do selim deve ser feito de materiais deformáveis para se adaptar às características físicas da pelve e amortecer as vibrações que se propagam das rodas ao longo do quadro.

O forro, que é a parte que entra em contato com o ciclista, deve ser respirável E hipoalergênico.

E para atender necessidades específicas, também existem modelos que eles possuem resolveu o problema da sela e da próstata!

Corrida, cidade ou mtb?

Nas motos de corrida, onde a pressão máxima é exercida no bico, o selim tem formato cônico, com a traseira mais estreita, pois não está sujeito a carga excessiva. Deve oferecer rigidez e sustentação e geralmente possui um revestimento essencial: oamortecimento na verdade não é um recurso normalmente exigido para este tipo de bicicleta, embora seja leveza.

Nas mountain bikes, o selim distribui as forças de forma diferente. Neste caso encontramos guias inferiores mais robustas, uma forma menos afunilada mas inclinada para o bico (para permitir desmontagens frequentes), um revestimento mais deformável para garantir o amortecimento das vibrações mas também a absorção dos choques com a pélvis.

O selim para bicicletas de cicloturismoa partir de viagem e da cidade deve oferecer um maior grau de conforto, especialmente na parte traseira. Dada a posição mais ereta do ciclista, tem uma forma menos afunilada e um dorso mais desenvolvido, uma vez que o peso a suportar é maior. A estrutura é rígida, as guias inferiores robustas e o estofamento abundante para permitir um assento confortável.

Selim de couro para bicicletas?

Os ciclistas mais exigentes podem optar por um selim de couro. Esse material é resistente e dura no tempo, mas precisa de um período de ajuste para tomar a forma correta de acordo com a conformação do corpo.

Um selim deste tipo deve ser cuidadosamente mantido, lubrificando-o de vez em quando para que não fique muito rígido e mantenha um alto nível de proteção contra a chuva.

Selim feminino para bicicletas?

Os selins projetados para mulheres têm formas e características distintas. Os ciclistas, de fato, têm membros mais desenvolvidos que o tronco (especialmente o fêmur) e uma pelve mais ampla. O modelo ideal deve, portanto, ter as costas mais largas.

A este respeito, é bom não esquecer uma coisa: uma sela feminina pode ser confortável para um homem, o contrário dificilmente acontece.

Selim de bicicleta macio ou duro?

Ao escolher entre um modelo rígido e um modelo suave, somos levados a orientar-nos instintivamente para este último.

Na realidade, a escolha deve ser proporcional ao suporte que a sela deve oferecer aos ossos da pelve. Portanto, não é apenas a maciez do revestimento que é importante, mas sim um bom suporte das tuberosidades isquiáticas.

Para encontrar o selim certo devemos levar em consideração o tipo de bicicleta, possivelmente experimentá-lo sentado nele sentado e balançando para sentir sua consistência em descansar a pélvis.