Pneus furados? Não, obrigado! Com as 7 melhores bombas de bicicleta

Inflar um pneu de bicicleta pode ser a coisa bombas de bicicleta

simples do mundo, desde que você tenha a melhor bomba de bicicleta disponível. Pode parecer uma afirmação trivial, mas quando você compra uma bicicleta o primeiro acessório a comprar é uma bomba.

Às vezes, no momento da compra já vem fornecido, geralmente do tipo à mão tamanho normal ou mini, do tipo telescópico. Isso evita pagar o custo extra. Ou pelo menos, assim se acredita.

Na verdade, os fornecidos com a bicicleta muitas vezes acabam sendo pouco mais que um gadget. Daí a necessidade de mais um profissional.

Todos os ciclistas, excepto os que utilizam a bicicleta na cidade para curtas distâncias, devem portanto ter essencialmente duas bombas: uma No chãoque é ativado pedalpara manter em casa e um à mão (ou um lata de spray de CO2) para levar em movimento, sempre pronto para emergências.

Resumo

  • Quais bombas de bicicleta?
  • Como funciona a bomba de bicicleta?
  • Quais recursos da bomba de bicicleta?
  • Como escolher a bomba da sua bicicleta?
  • As 7 melhores bombas de bicicleta
  • 1. SKS Original Rennkcompressor
  • 2. BV BV-GF55P
  • 3. Beto 470321
  • 4. Bomba de bicicleta com quadro GHB
  • 5. Bomba de Mini Bicicleta Opul
  • 6. Zacro ZBP1-AUX-IT-1
  • 7. Patarcle ACT PRO

Quais bombas de bicicleta?

A bomba é uma ferramenta absolutamente necessária para o ciclista, pois permite manter os pneus sempre na máxima eficiência, inflando-os à pressão desejada.

No mercado existem numerosos e diferentes tipos, em todas as gamas de preçocada um com suas características pesos, ataques, Projetopresença ou não de Medidor de pressão e modo de bombeamento. No entanto, o princípio de funcionamento é comum a todas as bombas mecânico.

Como funciona a bomba de bicicleta?

Em seu projeto básico, uma bomba de bicicleta consiste em um cilindro dentro do qual um êmbolo desliza. Duas válvulas feitas de membranas de borracha permitem o fluxo de ar externo para a estrutura e, alternativamente, bombeiam-no para o Câmara de ar.

Ao puxar o êmbolo, o ar é sugado e enche a câmara. Em seguida, é comprimido com um movimento contrário do êmbolo e introduzido no tubo interno da roda.

O duto de saída é composto por um tubo de borracha reforçada que se conecta por intertravamento à válvula da câmara de ar (mantendo uma vedação mecânica): a válvula é do tipo anti-retorno que impede o ar de fazer o caminho inverso. Ao operar o pistão para frente e para trás, a inflação do tubo interno é completada até o valor de pressão desejado.

Este valor pode ser verificado empiricamente com base na dureza do pneu ou olhando o índice de um manômetro previamente ajustado e calibrado para o nível a ser alcançado.

Quais recursos da bomba de bicicleta?

Uma bomba deste tipo deve ser capaz de cobrir as diferentes pressões de enchimento dos vários tipos de bicicletas, que variam entre cerca de 2 bars de mtb (no valor mais baixo) a 9 barras de um bicicleta de corrida de estrada. Desta forma, todas as classes de pneus podem ser bombeadas com uma única ferramenta.

Outro aspecto importante é representado pela vazão de ar, que corresponde à quantidade de ar entregue sob pressão pelo pistão a cada compressão. Obviamente, depende do volume da câmara da bomba: quanto maior a quantidade de ar comprimido, menos vezes ele precisa ser bombeado.

Para que preocupação Controle de pressãouma dica é considerar a compra de uma bomba equipada com Medidor de pressão. É um acessório que pode ser muito útil para soprar na quantidade exata de ar, evitando inflações empíricas (que são, entre outras coisas, difíceis de controlar em um pneu grosso. bicicleta de montanha).

Geralmente, a pressão para insuflar é mostrada em cada pneu, expressa em unidades psi (libra por polegada quadrada) ou bar (unidade de medida no sistema internacional), por isso é fácil colocar o índice no manômetro.

Em princípio, os seguintes valores podem ser referidos:

  • bicicleta de corrida: 80-130 psi / 6-9 bar
  • bicicleta urbana: 35-70psi / 2,2-4,8 bar
  • mountain bike: 30-60psi / 2,1-4,2bar

A pressão correta para definir depende de uma variedade de fatores. Entre muitos, lembramos as dimensões dos pneus e a espessura das paredes laterais, o peso do ciclista, as condições de condução e o tipo de terreno em que em princípio se move.

Em geral, pneus totalmente inflados são bons para subir asfalto; pneus ligeiramente inflados com defeito podem ser melhores em estradas ou caminhos esburacados e lamacentos.

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Como escolher a bomba da sua bicicleta?

As bombas de bicicleta do tipo volumétrico são de dois tipos, a saber de transporte E do chão.

Se forem de comprimento padrão, os modelos de transporte são acoplados ao bote. Caso contrário, se forem miniestão posicionados sob a gaiola de garrafa ou em um espaço adequado no tubo do selim. eles têm uma alça paralela à direção de bombeamento.

Este tipo de bomba pode ser transportada consigo em todos os movimentos sobre duas rodas e é utilizada em caso de emergênciaquando, por exemplo, após um furo (tendo o kit de reparação disponível) for necessário bombear o roda.

Por serem fixados no quadro, no momento da compra é necessário tomar as medidas com cuidado para ter certeza de poder montá-lo na bicicleta.

Muitos mini-bombas estão equipados com um tubo flexível incorporado para facilitar a operação de fixação à válvula da bicicleta.

As bombas fixas ou de piso muitas vezes também são equipadas com um manômetro para ter uma indicação da pressão de inflação, mas também existem bombas simples que não incluem esse componente.

o opiniões dos usuários que habitualmente utilizam os modelos com manômetro concordam em preferir um posicionamento alto deste acessório, ao longo do eixo da bomba ao invés do solo, para poder ler os valores medidos com mais facilidade.

Melhor ainda se houver figuras grandes com diferentes combinações de cores: identificar os dados imediatamente será muito fácil.

Além disso, os modelos do tipo fixo podem ser verticaleles têm uma base de apoio isso você pode bloquear com os pés, com alça de duas mãos perpendicular à direção de bombeamento. Eles também podem ser horizontalsão colocados no chão por meio de uma ampla base de apoio e o sistema de bombeamento é operado com o pés.

Com este tipo de bomba, geralmente é feito menos esforço, pois possui uma câmara maior e, portanto, é capaz de bombear um volume maior de ar.

Então, se você deseja realizar cada operação com a máxima simplicidade, pode avaliar a compra de uma pequena compressor elétrico. Ele só pode ser usado em casa porque precisa estar conectado à rede doméstica, mas permite bombear pneus em tempo recorde, mesmo os de motos e carros.

As 7 melhores bombas de bicicleta

Navegando pelas propostas do venda onlinevocê encontra uma grande variedade de tipos de boa qualidadecapaz de satisfazer todas as necessidades de uso.

o menor preço em alguns casos pode ser tentador, também porque não é nada difícil encontrar uma boa bomba de bicicleta barata.

Abaixo apresentamos a você a melhores bombas de bicicleta:

1. SKS Original Rennkcompressor

Melhor para: robustez

É um modelo feito na Alemanha que, ao lado da robustez da estrutura, combina um desempenho notável.

Equipado com um manômetro, oferece uma pressão máxima de 16 bar / 230 psi, para inflar sem esforço especial.

É compatível com válvulas Presta e Schrader e, portanto, pode ser usado para qualquer tipo de bicicleta, incluindo bicicletas de corrida e mountain bike. A estrutura é em aço e o cabo em madeira.

2. BV BV-GF55P

Melhor para: design ergonômico

O seu design ergonómico, apoiado numa base muito estável, torna cada operação de enchimento extremamente simples e rápida.

Feito com uma estrutura de aço sólida, tem uma pressão de 160 psi e é adequado para acessórios Presta e Schrader.

O manômetro é fácil de ler. Está disponível em duas versões, amarelo e prata.

3. Beto 470321

Melhor para: preço competitivo

Feita com estrutura de alumínio, esta bomba de piso possui um poder de inflação de até 11 bar de pressão (160 psi).

Seu manômetro é acoplado à haste, demonstrando assim uma leitura fácil e imediata.

Ele é projetado para garantir a compatibilidade com válvulas do tipo Presta e Schrader. Tudo a um preço altamente competitivo.

4. Bomba de bicicleta com quadro GHB

O melhor para: leveza

Muito leve (170 gramas) é produzido em liga e tem um comprimento de 28 centímetros (diâmetro 27 milímetros): pode, portanto, ser transportado para qualquer lugar na mochila, sempre pronto para uso. Também está incluído o suporte de montagem para prendê-lo à bicicleta.

A alavanca de bombeamento é construída com materiais especiais de Nylon Composite e, portanto, permite não interromper a inflação mesmo que esteja dobrada.

A cabeça foi projetada com duas válvulas, uma para Presta e outra para Schrader. A pressão máxima é de 130 psi.

5. Bomba de Mini Bicicleta Opul

Melhor para: Tecnologia interna pressurizada

Inclui uma bomba auxiliar que permite encher as rodas de forma mais eficaz e rápida, com menos tempo e esforço.

Versátil e equipado, é adequado tanto para mountain bikes quanto para bicicletas urbanas. É coberto com um tubo de borracha flexível que garante o máximo conforto de uso.

Atinge uma pressão máxima de 260 psi / 17,9 bar. Também é adequado para bolas esportivas, barcos infláveis ​​e balões.

6. Zacro ZBP1-AUX-IT-1

Melhor para: Kit completo

Pequena e leve, esta bomba versátil pode ser fixada com segurança ao quadro da bicicleta com os grampos apropriados.

Tem uma saída de 120 psi e é compatível com válvulas Presta e Schrader.

Ele vem completo com um kit de reparo sem cola, para que você nunca seja pego em caso de furo. O pacote também inclui a agulha para inflar os balões.

7. Patarcle ACT PRO

Melhor para: alta pressão

Embora pequeno e leve (27 x 180 mm, 160 gramas), este modelo oferece uma pressão de 260 psi / 17,9 bar.

Ele é projetado para válvulas Schrader e Presta e apresenta uma forte construção em alumínio.

Graças à agulha especial fornecida, é possível inflar bolas esportivas de todos os tipos, incluindo basquete, futebol e ioga. Vem com um prático kit de reparo de pneus.

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